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  坡道起步时如何避免向后溜车以及熄火-安镇考驾照电话

      坡道起步主要要防止起步时向后溜车以及熄火：

  1、溜车的缘由

  就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车自身怠速低，不够带动车辆起步)的状况下就松开手刹形成的。

  2、熄火的缘由有两个

  一是呈现溜车后，赶忙刹车或抬离合形成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了形成的。

  操作技巧：

  1、坡道起步一定要给油

  锻炼时，经常会遇到不给油也能不熄火坡起的状况，但考试时是不能这么冒险的。由于之所以不给油也能平稳起步，是由于该锻炼车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发起机不做功时坚持运转的最低转速(特地问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时分，假如不给油，很可能会由于怠速不够，自身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦呈现溜车的现象，想不熄火就愈加艰难，由于发起机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需求克制下滑溜车时的动能.....)呈现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，根本都没用的。

  2、松离合时要迟缓不要操之过急

  坡起左脚缓松离合踏板至车辆呈现颤动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆能否具备向前的趋向和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，迟缓加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“圆满接触点”不可。由于在给着油儿的状况下，即便没完整抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个状况下，千万不要看车不动就心慌，以为是本人离合抬的不够而大幅度抬离合，实践上这个时分，既然不溜车，就阐明离合曾经半联动的较上劲了，加着油略微抬一丁点儿离合就成。当然，假如能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身颤动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

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  3、防止长时间在半联动状态下踩油门加速

  在起步过程中，要防止长时间在半联动状态下踩油门加速——只需车辆被油门带动，就不会后溜了，虽然放心松开离合器踏板，踩油门起步。

  4、练习时可运用脚刹替代手刹锻炼油门、离合的配合

  鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时分，假如在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚不断踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后坚持左脚不动，右脚在分开脚刹的时分立即踩油走车。不过这个也就是练习时能够用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时分，不管什么状况，只需在坡上停车就要拉手刹摘空档。

  5、油离配合，指在操作次第上，先油门后离合。

  油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从施行行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定水平后，车身会抖，阐明由于刹车的阻力，此时发起机曾经带不动齿轮转动做功了，此时就需求把离合踩下，切断发起机的动力传送，从而防止熄火。

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